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女司机亲测，四川色达到青海班玛的最新路况来了：
1.色达到班玛，走548国道，全程约130多公里！这段路是通的，别听导航仪的，并没有因修路而封路，只管沿着548国道一直往前走，别听导航仪的调头调头！
2.这一段路，四川段和青海段差不多各一半！
3.四川段的路况非常好，全部是铺装好的柏油马路，也没有一点颠簸路面，驾驶感觉超爽，限速基本上都是60！
4.青海段的路况可以说非常差，但是，任何车辆都可以通行，包括低底盘的小轿车都可以走！
5.青海段的路面是：约40多公里的水泥路面和20多公里的砂石路面，不管是水泥路面还是砂石路面，都是大坑小坑炮弹坑不断，我的房车基本上跳着舞走了60多公里，所以说房车走这段路体验感极差！其中的砂石路面还是急上坡、急下坡，而且，海拔特别高，最高处海拔约4400多米！
6.今天这130公里，我用时4个多小时，5个小时不到一点！
好了，从色达到斑马的基本路况汇报完毕，大家如果想前往游玩，可量力而行，基本上车开得慢一点，驾驶感觉会好一些！
#夏日酷生活# #寻找头条生活家# #走吧自驾去旅行#
青海省海东市 电信
2023-09-05 18:37:350
欧克信你
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听话!!别来涠洲岛了!!
2015年去过一次涠洲岛，很安静适合放空，于是今年暑假带着家属与弟弟二次上岛，整趟旅程可以说是与15年有天壤之别。
从最关心的价格来说，物价提高了好几倍。
🏠岛上大部分民宿是外地人经营，价格还算OK，遇上靠谱的店家，还会帮忙指点一二岛上事宜。
🚕岛上交通基本上岛民垄断，没有明码标价，会出现乱收费情况。
🍜岛上的饮食餐厅价格因为食材稀缺并且需要海运，普遍比内陆偏高2倍，很多人说海鲜便宜，emmm，其实也并没有哈。
1⃣️机票:1900\人往返
2⃣️船票:300\人往返(下飞机后建议网约车直接到码头，约60左右，机场巴士20\人，但是送到市区，到了市区你还是得自己打车)。
3⃣️民宿:218\晚，唯一没踩雷的就是住宿，管家是四川人，挺实在一小伙，会对客人负责。
4⃣️饮食:830。南湾买过一次海鲜600，50个生蚝，25个扇贝，一斤圣子，一条鱼，一只澳龙，拿回酒店加工费230，就跟在成都吃一顿也差不多了……餐厅荤菜价格都在48\份以上，素菜20\份以上，当然也有平价超市，不过少。
5⃣️岛上的交通最好租小电瓶，一天80元，暑期档砍不了价，不然搭岛民观光车的话，一公里是30元起步价。
6⃣️海滩:热门推荐的海滩说实话，环境一般，垃圾成堆，海内珊瑚石子比较多，容易硌脚，建议早晚去看看朝阳与落日，适合拍照。
7⃣️最坑爹的海上娱乐项目，摩托艇200一大圈，两分钟体验完毕，关键已经谈好价格150，坐上后再告诉你重新选个好车，加价200，态度强势。实在败坏兴致。
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总的来说可能因为小众海岛盛起，涠洲岛管理并不完善，岛民们有种地头蛇的感觉，宰客那是绝不手软，小岛风景还行，但管理不规范，永远只能做一次性生意。
#拉萨# #我的旅行日记# #西藏旅游#
好幸运赶上了大昭寺五点的辩经，听了一个小时的导游解说醍醐灌顶👍🏻世界佛教的中心「大昭寺」值得来看🙏🏻🙏🏻🙏🏻
拉萨必来朝拜的大昭寺太神圣了[太阳]听了一个多小时的解说对藏传佛教有了一定的了解~天气不错还赶上了僧人辩经👍🏻今天不虚此行……
这份感动和对历史的敬佩会永记于心❤
【环中国边境自驾游D32】
曲麻河乡——曲麻莱——治多——玉树，行程464公里，11小时。海拔4100——4815——3600米。
昨晚又接到新疆和田防控办核实行程电话，询问哪天离开和田的，从哪个关卡出去的？哪天离开和田的我有记录，至于从哪个关卡离开的我可真没注意。
昨夜下了雪，一路上只见山峦、草地雪白一片，天阴沉沉、灰蒙蒙的，与地连成了一片，看不清前路，只有数不清的牦牛不畏寒冷在风雪中觅食。
我们迎着风雪往前行，风卷着雪打在车窗上啪啪直响，翻越海拔4511米的郭格拉陇山，海拔4634米的哈尔松垭口，海拔4582米的达钦陇垭口，海拔4569米的红土山垭口，海拔4569米的马龙查聪山，海拔4556米的加龙山垭口，海拔4815米的哈秀山垭口，山川无言，静述大地之美。
途径玉树州治多县立新乡叶青村，岔路口有块“万里长江第一湾”的路牌，我们便开车绕了进去。
这是一条沙石小路，导航上也没有的路。一边山上的草地已泛着青色，一边的河流蜿蜒曲折。开了大约三十公里，在山顶俯瞰，只见长江源头干流河段通天河流经群山在这里转了一个弯，留下了一道无比壮美的风景长廊，有“万里长江第一湾”的美誉。
虽然网上也有说长江第一湾在云南的香格里拉和丽江石鼓镇之间，但我认为叶青村的这个才是真正意义上的“长江第一湾”，因为长江的源头就在青海。
一路风雪未停，到了玉树，却是阳光明媚，晴朗天空。
结古寺，藏语称“结古巴登顿珠愣”，意为“结古吉祥义成洲”。是萨迦派在青海地区的较大寺院之一，坐落于玉树市区北面的日吾切山上。
结古寺以建筑宏伟、寺僧众多、文物丰富、多名僧高徒在我国藏区闻名遐迩。整个寺院依山势而建，殿堂僧舍错落有致，远望似多层楼阁耸立，红墙、金顶、白塔，壮观辉煌。
文成公主庙，又称大日如来佛堂，始建于唐代，迄今已有1300多年的历史。庙内的佛堂是文成公主进藏时留下的规模较为宏伟而弥足珍贵的历史文化遗迹，文成公主离开这里以后，这里的人们便依据公主的画像，在石壁上造像，以示怀念，遂又建庙。
此庙已成为藏汉团结的象征，成为信徒们顶礼膜拜的佛堂，香火缭绕，经久不衰。当地藏民把这里视为玉树高原上的“洞天福地”。
玉树是唐蕃古道上的一个节点，唐蕃古道就是唐朝和吐蕃之间的交通大道，是我国古代历史上一条非常著名的道路，也是唐代以来中原内地去往青海、西藏乃至尼泊尔、印度等国的必经之路。著名的文成公主远嫁吐蕃王松赞干布走的就是这条大道。
至今在古道经过的许多地方，仍然矗立着人们曾经修建的驿站、城池、村舍和古寺，遗留着人们世代创造的灿烂文化遗存，传颂着数不清的反映藏汉人民友好往来的动人佳话。
到了玉树，总会想起那年的大地震。十一年后，玉树已涅槃重生，孕育着新的生命和希望，一派勃勃生机。
#走吧自驾去旅行# #头条带你游中囯# #青海旅游#
两次进入海螺沟，第一次从三号营地徒步，沿原始森林栈道上行，又从观景台下到冰塔林和冰舌，近距离接触冰川，在冰川峡谷感受到雪崩时的那种惊心动魄的轰鸣声。第二次从干河坝乘坐索道上到四号营地，从空中和四号营地冰川瀑布观景台观赏一号冰川。在观景和体验中学习了解到“粒雪盆”、“冰瀑布”、“冰舌”、“冰裂缝”、“冰洞”、“雪崩”等有关冰川的一些知识。
[微风]走吧网第三届（2021）环驾中国梦之旅D42行踪~
#走吧环驾中国边境线#8月11日进入新疆的第10天，穿越独库公路前三段独山子---那拉提零公里---巴音布鲁克。
走进天山，走进独库公路，走进乔尔玛烈士陵园。[谢谢]祭拜那些长眠在此的筑路英雄，聆听天山守墓人陈俊贵讲诉信仰与忠诚的感人往事。驰骋在这条英雄的独库公路上。看神秘险峻的峡谷风光，看构思巧妙的防雪墙，看天山腹地茂密的植被和浩瀚的草原。
[机智]走吧此生必驾的独库公路，1、独山子至乔尔玛段：险峻崎岖，山路弯弯，百转千回，颇具驾驶乐趣；2、乔尔玛至那拉提段：穿行在西天山深处。翻越海拔3300米的玉希莫勒盖达坂隧道，行驶在山涧云端，可谓是独库公路最具代表的一段。从乔尔玛出发极速爬升，短短的40公里，海拔爬升1000米，植被和地貌也随之变化，山顶积雪终年不化，七八月份还能见到路边的积雪。也是独库3个最容易封路之一段，能驾车走过这段还需要一些运气相伴！3那拉提零公里至巴音布鲁克段：这是独库公路中段比较秀美的一段，没有险峻的山壑，但植被丰富，从这里开始你将踏上南疆土地。顺着巩乃斯山谷一路向南，上至山顶豁然开朗，面前巴音布鲁克大草原一览无余。羊儿悠闲地吃草，天鹅自由地飞翔。夕阳余晖下，土尔扈特人的蒙古包炊烟袅袅。#最美风景在路上#
吃水不忘挖井人，自驾致敬筑路人！路是躺下的碑，碑是竖起的路，先烈浩气长存、老兵筚路蓝缕皆激励我辈砥砺奋进。[心]
#走吧自驾去旅行#陈俊贵大哥携妻及襁褓幼子离乡别井重返天山是不忘初心、守诺一生的典范，守墓已过38个春秋谱写的是惊天动地的战友深情。所以瞻仰乔尔玛烈士陵园是所有人自驾独库公路必做之事，特别感谢陈俊贵大哥亲自为环驾中国勇士们讲解独库公路建设历史和一个馒头的故事，2009年陈俊贵在人民大会堂举行的“全国优秀复员退伍军人表彰大会”作了“天山深处的守墓人”的报告。[中国赞]2013年9月26日陈俊贵被评为第四届全国道德模范--全国诚实守信模范。分别得到2位国家领导人的亲切接见。2014年2月10日，还被评为"感动中国"2013年度人物。