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#你旅游的目的是什么更喜欢看人文景观、田园风光还是现代都市# 旅行，让生命变得美好，勇往直前。喜欢旅行的人，身体非常健康，旅程中既有赏心悦目的美景，又有垂涎欲滴的美食，还有乐趣无穷的行走，或涉水，或登山会让自己拥有健康的身体迎接挑战。
《夏秋》
夏带着炎热悄悄离去了，
秋带着舒爽来了。
几日细雨缠绵令人好像忘记了秋的天高云淡。
今体验了，
那湛蓝的天空中又浮现了朵朵悠闲的白云。
初秋的夜晚是微凉的，不用再吹着空调或者开着电风扇。
更衣也要勤换，避免因凉感冒添。
再看看户外的景观，
那满山的叶片逐渐接受秋风的洗礼也在把装饰换。
目视潺潺的流水带走了夏的颜欢，
把喜悦汇入江河湖海。
唯有小草早早脱去了往日绿油油的容颜，
“知了”不再高声喧哗唱着炎热的夏天。
几只鸟儿在巢穴里面把羽衣穿，等待耐寒。
美秋多少个岁月变换，掀开眼帘收视野，颜色各异，色彩斑斓。
着实体验了，天凉好个秋的昼与夜的景观。
女司机亲测，四川色达到青海班玛的最新路况来了：
1.色达到班玛，走548国道，全程约130多公里！这段路是通的，别听导航仪的，并没有因修路而封路，只管沿着548国道一直往前走，别听导航仪的调头调头！
2.这一段路，四川段和青海段差不多各一半！
3.四川段的路况非常好，全部是铺装好的柏油马路，也没有一点颠簸路面，驾驶感觉超爽，限速基本上都是60！
4.青海段的路况可以说非常差，但是，任何车辆都可以通行，包括低底盘的小轿车都可以走！
5.青海段的路面是：约40多公里的水泥路面和20多公里的砂石路面，不管是水泥路面还是砂石路面，都是大坑小坑炮弹坑不断，我的房车基本上跳着舞走了60多公里，所以说房车走这段路体验感极差！其中的砂石路面还是急上坡、急下坡，而且，海拔特别高，最高处海拔约4400多米！
6.今天这130公里，我用时4个多小时，5个小时不到一点！
好了，从色达到斑马的基本路况汇报完毕，大家如果想前往游玩，可量力而行，基本上车开得慢一点，驾驶感觉会好一些！
#夏日酷生活# #寻找头条生活家# #走吧自驾去旅行#
【环中国边境自驾游D32】
曲麻河乡——曲麻莱——治多——玉树，行程464公里，11小时。海拔4100——4815——3600米。
昨晚又接到新疆和田防控办核实行程电话，询问哪天离开和田的，从哪个关卡出去的？哪天离开和田的我有记录，至于从哪个关卡离开的我可真没注意。
昨夜下了雪，一路上只见山峦、草地雪白一片，天阴沉沉、灰蒙蒙的，与地连成了一片，看不清前路，只有数不清的牦牛不畏寒冷在风雪中觅食。
我们迎着风雪往前行，风卷着雪打在车窗上啪啪直响，翻越海拔4511米的郭格拉陇山，海拔4634米的哈尔松垭口，海拔4582米的达钦陇垭口，海拔4569米的红土山垭口，海拔4569米的马龙查聪山，海拔4556米的加龙山垭口，海拔4815米的哈秀山垭口，山川无言，静述大地之美。
途径玉树州治多县立新乡叶青村，岔路口有块“万里长江第一湾”的路牌，我们便开车绕了进去。
这是一条沙石小路，导航上也没有的路。一边山上的草地已泛着青色，一边的河流蜿蜒曲折。开了大约三十公里，在山顶俯瞰，只见长江源头干流河段通天河流经群山在这里转了一个弯，留下了一道无比壮美的风景长廊，有“万里长江第一湾”的美誉。
虽然网上也有说长江第一湾在云南的香格里拉和丽江石鼓镇之间，但我认为叶青村的这个才是真正意义上的“长江第一湾”，因为长江的源头就在青海。
一路风雪未停，到了玉树，却是阳光明媚，晴朗天空。
结古寺，藏语称“结古巴登顿珠愣”，意为“结古吉祥义成洲”。是萨迦派在青海地区的较大寺院之一，坐落于玉树市区北面的日吾切山上。
结古寺以建筑宏伟、寺僧众多、文物丰富、多名僧高徒在我国藏区闻名遐迩。整个寺院依山势而建，殿堂僧舍错落有致，远望似多层楼阁耸立，红墙、金顶、白塔，壮观辉煌。
文成公主庙，又称大日如来佛堂，始建于唐代，迄今已有1300多年的历史。庙内的佛堂是文成公主进藏时留下的规模较为宏伟而弥足珍贵的历史文化遗迹，文成公主离开这里以后，这里的人们便依据公主的画像，在石壁上造像，以示怀念，遂又建庙。
此庙已成为藏汉团结的象征，成为信徒们顶礼膜拜的佛堂，香火缭绕，经久不衰。当地藏民把这里视为玉树高原上的“洞天福地”。
玉树是唐蕃古道上的一个节点，唐蕃古道就是唐朝和吐蕃之间的交通大道，是我国古代历史上一条非常著名的道路，也是唐代以来中原内地去往青海、西藏乃至尼泊尔、印度等国的必经之路。著名的文成公主远嫁吐蕃王松赞干布走的就是这条大道。
至今在古道经过的许多地方，仍然矗立着人们曾经修建的驿站、城池、村舍和古寺，遗留着人们世代创造的灿烂文化遗存，传颂着数不清的反映藏汉人民友好往来的动人佳话。
到了玉树，总会想起那年的大地震。十一年后，玉树已涅槃重生，孕育着新的生命和希望，一派勃勃生机。
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