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高昌石窟是世界佛教石窟艺术的四支代表之一，其代表为柏孜克里克石窟
吐鲁番的石窟寺群多达十余处，合称高昌石窟，和新疆的龟兹石窟，以敦煌石窟、云岗龙门石窟为代表中原石窟，及印度最大的石窟遗址阿旃陀石窟齐名，高昌石窟是世界佛教石窟艺术的四支代表之一。
柏孜克里克千佛洞，位于新疆吐鲁番市东45公里火焰山下，木头沟西岸的悬崖上。凿有洞窟83个，现存57个。 柏孜克里克千佛洞有壁画的40多个。它是吐鲁番现存石窟中洞窟最多，壁画内容最丰富的石窟群，是新疆境内较大的佛教石窟寺遗址之一。
柏孜克里克千佛洞，始凿南北朝后期，经历了唐、五代、宋、元长达7个世纪的漫长岁月，这里一直是高昌地区的佛教中心。回鹘高昌是石窟群最繁华的时期。公元13世纪末，高昌王室东迁甘肃永昌，加之伊斯兰教传入吐鲁番后，佛教渐衰，柏孜克里克千佛洞随之衰落。
二十世纪初屡遭俄、德、英、日等列强的盗劫破坏，壁画人物的眼睛全部被挖掉，柏孜克里克千佛洞更是雪上加霜，面目全非。虽遭严重破坏，但劫余的佛座华丽精致，残余的壁画内容丰富，颜色鲜艳夺目，柏孜克里克千佛洞仍不失为一座规模宏大的文化艺术宝库。
参观几个开放的佛窟，感觉经历千年，颜色脱落较重，需后期投入大量资金和精力去维修。所蕴藏的民族和佛教文化博大精深，一时半会看得似懂非懂。反而，经过火焰山下的民俗园，其风趣、形象的西游记现代大型雕塑，引起我们许多共鸣和回忆……
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女司机亲测，四川色达到青海班玛的最新路况来了：
1.色达到班玛，走548国道，全程约130多公里！这段路是通的，别听导航仪的，并没有因修路而封路，只管沿着548国道一直往前走，别听导航仪的调头调头！
2.这一段路，四川段和青海段差不多各一半！
3.四川段的路况非常好，全部是铺装好的柏油马路，也没有一点颠簸路面，驾驶感觉超爽，限速基本上都是60！
4.青海段的路况可以说非常差，但是，任何车辆都可以通行，包括低底盘的小轿车都可以走！
5.青海段的路面是：约40多公里的水泥路面和20多公里的砂石路面，不管是水泥路面还是砂石路面，都是大坑小坑炮弹坑不断，我的房车基本上跳着舞走了60多公里，所以说房车走这段路体验感极差！其中的砂石路面还是急上坡、急下坡，而且，海拔特别高，最高处海拔约4400多米！
6.今天这130公里，我用时4个多小时，5个小时不到一点！
好了，从色达到斑马的基本路况汇报完毕，大家如果想前往游玩，可量力而行，基本上车开得慢一点，驾驶感觉会好一些！
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夕阳美丽总在黄昏之后，季节的光阴，似一湾秋水，浅浅波涛，藏于无味心间，花香中送温暖，绿意里思年华，光艺万丈，夕阳红海灘，大家辛苦一天，好好休息，周未愉快[呲牙]好梦，晚安
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#微头条日签#
《江南》
丁香，
花伞，
雨巷，
婷婷袅袅的姑娘。
青砖，
黛瓦，
粉墙，
石阶层层雕栋画梁。
小桥，
流水，
烟霞，
岁月悠悠青丝白发。
霞光桥是泰顺泗溪五座国宝级廊桥其中之一，霞光桥位于横坑乡华洋村，在清雍正、咸丰年间都有修建。多次毁于火。为求耐久，几位首事四处奔走化缘，最终“砌以石，而仍屋之”，将霞光桥改造成石拱木廊桥。
平整的石头砌成的桥拱呈半月形。均衡、匀称，优美的线条倒映在清波之上。虚实结合，互相衬映。石拱之上，架起廊屋七间。廊屋外附木板挡风，上设屋檐蔽雨。屋檐为重檐式，屋脊平缓有序，转折处弯曲有度。翼角稍稍伸出后，微微起翘，远看给屋顶增添了些许动感，近观有飞扬之势。整个屋顶给人以亲 切、柔和、轻盈、秀逸的美感。#悠闲泗溪，廊桥之乡# #我的花样生活# #温州头条#